Ομάδα νεαρών "τύφλωνε" οδηγούς με laser !

Τέσσερις νεαροί, ηλικίας 18 έως 20 ετών, παρενοχλούσαν με συσκευή λέιζερ πράσινου χρώματος διερχόμενους οδηγούς, στο ύψος του 14ου χιλιομέτρου της οδού Ν. Μοναστηρίου - Καρδίτσας - Τρικάλων.

Οι νεαροί στόχευαν τα πρόσωπα των οδηγών, πολλοί εκ των οποίων κατήγγειλαν στη συνέχεια το γεγονός, με αποτέλεσμα τη σύλληψη των τεσσάρων νεαρών που παραπέμφθηκαν στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Καρδίτσας.

Μάλλον στο χωριό δεν υπήρχαν αρκετές κοπέλλες ώστε να έχουν άλλα ενδιαφέροντα οι άξιοι νέοι μας ...

76άχρονος οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα της εθνικής για 40 χλμ!

Ένας 76χρονος οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας στην εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης επί 40 χιλιόμετρα και το γεγονός ότι δεν θρηνήσαμε θύματα, μόνο στη… Θεά Τύχη μπορεί να αποδοθεί!

Η τροχαία ΜΟΝΟ κλήσεις δίνει ; Οχι βέβαια ; Ας βγεί με καμμιά απόχη και κανένα ζουρλομανδύα να μαζέψει τους απανταχού ηλιθίους που , ανίκανοι να αντιληφθούν τι γίνεται στο άμεσο περιβάλλον τους , συνεχίζουν να κυκλοφορούν ελεύθεροι ...

Το περιστατικό συνέβη το πρωί της Τετάρτης. Ο 76χρονος εισήλθε από τον κόμβο Κιλελέρ στο αντίθετο ρεύμα της ΠΑΘΕ, έχοντας δηλαδή κατεύθυνση την Αθήνα, ενώ στην πραγματικότητα εκινείτο στο ρεύμα που οδηγεί προς Θεσσαλονίκη.

Παρά τα κορναρίσματα, παρά τα αυτοκίνητα που έβλεπε να έρχονται προς τα πάνω του, παρά το μπλόκο της Τροχαίας, ο 76χρονος δεν κατάλαβε ούτε μια στιγμή ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, και συνέχισε να οδηγεί με ταχύτητα περίπου 100 χλμ την ώρα.

Μην ήταν μαστουρωμένος ; Μην βρισκόταν στους 7 ουρανούς ;

Μάλιστα, στο ύψος του Αερινού, ο ηλικιωμένος συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο, χωρίς και πάλι να σταματήσει.

Α ρε καφρίλα ...

Τα τηλεφωνήματα των υπόλοιπων οδηγών, έπεφταν βροχή στην Τροχαία, η οποία έστησε ολόκληρη επιχείρηση για να σταματήσει τον 76χρονο. Τροχονόμοι απέκλεισαν τους κόμβους εισόδου στην ΠΑΘΕ στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη, ενώ διέκοψαν την κυκλοφορία των οχημάτων στην ΠΑΘΕ στο ύψος του Αλμυρού.

Παράλληλα, η Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Μαγνησίας έστησε μπλόκο στον κόμβο Αλμυρού. Ούτε αυτό όμως δεν ανέκοψε την πορεία του 76χρονου που πέρασε ανάμεσα στα δύο περιπολικά και συνέχισε ανενόχλητος. (κανείς δεν τον καταδίωξε τον ... ετοιμοθάνατο Χάρο; )

Αφού δεν βλέπει , δεν ακούει , δεν αντιλαμβάνεται τι γίνεται στο περιβάλλον , ΠΟΙΟΙ ΚΡΕΤΤΙΝΟΙ τον κρίνουν ικανό να οδηγεί και να εκθέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές ; Αραγε ΟΛΑ ΑΥΤΑ , δεν είναι ΙΚΑΝΑ ώστε να του αφαιρεθεί το δίπλωμα δια παντός ;

Τι άλλο περιμένουν να κάνει ο κ@λόγερος ;

Νέα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής ετοιμάζονται ...

Τη βούληση της κυβέρνησης να προχωρήσει και να επεκτείνει το πρόγραμμα της δημιουργίας Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής ΠΚΑ, με στόχο την ανάπτυξη της παιδείας στην οδική συμπεριφορά στους έλληνες πολίτες και κυρίως στα μικρά παιδιά, επανέλαβε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος παρέστη τη Δευτέρα στην επαναλειτουργία του ΠΚΑ στον Ταύρο, με αφορμή και τη σημερινή Πανευρωπαϊκή Ημέρα Οδικής Ασφάλειας.

Όπως δήλωσε ο υπουργός αυτή στη στιγμή σε όλη τη χώρα έχουν δημιουργηθεί σε συνεργασία του υπουργείου με τους δήμους, περίπου 100 ΠΚΑ, από τα οποία όμως μόνο τα μισά λειτουργούν. Τα υπόλοιπα είτε υπολειτουργούν, είτε δεν λειτουργούν καθόλου και ευθύνη για αυτό έχουν οι δήμοι, καθώς όπως είναι γνωστό το υπουργείο Μεταφορών τους χρηματοδοτεί για τη δημιουργία τους, με ποσά που κυμαίνονται από εκατό έως και 250.000 ευρώ

Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι άλλοι 33 δήμοι σε Αττική και την υπόλοιπη Ελλάδα εξέφρασαν την επιθυμία να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα δημιουργίας ΠΚΑ.

Ο κ. Χατζηδάκης επανέλαβε όσα είχε δηλώσει και την περασμένη εβδομάδα, δηλαδή ότι: η κυβέρνηση δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο θέμα της οδικής ασφάλειας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2007 σε σχέση με το 2000 παρατηρείται μείωση των ατυχημάτων κατά περίπου 30% και από περίπου 2.100 θανατηφόρα ατυχήματα, πέσαμε γύρω στα 1.450, αλλά ο στόχος, με βάση τον προγραμματισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι να φτάσουμε το 2010 γύρω στα 1050. Δεν σημαίνει ότι είμαστε ευχαριστημένοι και για αυτό προσπαθούμε σε όλα τα επίπεδα να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό, πρόσθεσε ο υπουργός.

Τελικά , μας δουλεύουν. Η οδική ασφάλεια σωστά ξεκινά να "καλλιεργείται" από την παιδική ηλικία , ώστε όταν τα σημερινά παιδιά γίνουν ενήλικοι , να μην πέσουν σε τραγικά λάθη που θα στοιχίσουν σε ζωές και σε τραυματίες.
Δεν είναι μόνο αυτό. Τα διόδια που εισπράττονται είναι τεράστια σε ποσά αλλά οι εθνικοί μας άξονες (ειδικά Κόρινθος - Πάτρα) είναι λαιμητόμοι. Πληρώνουμε για να σκοτωθούμε ;
Ο κ. Υπουργός δηλώνει ότι η κυβέρνηση δίνει έμφαση στο θέμα της οδικής ασφάλειας. Τελικά ποιός δουλεύει ποιούς ; Αλήθεια , πριν τις δηλώσεις του έχει φροντίσει να ενημερωθεί με στατιστικές για τα ατυχήματα ; Ή θεωρεί ότι φταίει η ... κακιά η ώρα και οι ... ασυνείδητοι οδηγοί ; Μήπως έχει πάει καμμία επίσκεψη στους τομείς ευθύνης του να δεί την κατάσταση που επικρατεί στα διπλώματα οδήγησης ; Με τι σκεπτικό διορίζονται οι εξεταστές και επιλέγονται ΜΟΝΟ εκ των υπαλλήλων του υπουργείου του ; Όλοι οι πεφωτισμένοι και ΙΚΑΝΟΙ εξεταστές εκεί ανήκουν ;

Είναι τυφλός και ... οδηγεί γρήγορα !

Ένας Βέλγος, ο 43χρονος Λουκ Κοστερμάν είναι ο νέος κάτοχος του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας με αυτοκίνητο… για τυφλούς !

Ο Κοστερμάν έτρεξε με 308,78 χλμ/ώρα σε αεροδιάδρομο της Γαλλίας οδηγώντας μία –δανεική- πορτοκαλί Λαμποργκίνι .

Φυσικά, ο Κοστερμάν δεν ήταν μόνος του στο αυτοκίνητο. Ο συνοδηγός του, Γκιγιόμ Ρομάν, τον καθοδηγούσε σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής και ο τυφλός «ραλίστας» δεν παρέλειψε να τον ευχαριστήσει, δηλώνοντας ότι «ήταν μία ομαδική προσπάθεια».

Ο 43χρονος έχασε την όραση του σε ατύχημα, που είχε πριν από τέσσερα χρόνια. Αυτό όμως δεν τον πτόησε, αφού δύο χρόνια μετά έκανε τον γύρο της Γαλλίας με ένα μικρό αεροσκάφος.

Τη προσπάθειά του την αφιέρωσε, στον Φίλιπ Στρεφ, οδηγό της Φόρμουλα 1, ο οποίος έμεινε ανάπηρος το 1989, μετά από ατύχημα που είχε κατά τη διάρκεια του Grand Prix στη Βραζιλία.

Το προηγούμενο ρεκόρ ανήκε στον Βρετανό Μάικ Νιούμαν, ο οποίος οδηγώντας μία BMW M5 είχε αγγίξει τα 268 χλμ/ώρα.